中国2013年提出的“一带一路”倡议正深刻改变埃及的经济格局。阿中产业研究院将在本文中研究该倡议如何通过苏伊士运河经济区等项目，推动埃及物流、工业与贸易的转型，助力其成为中东和非洲的关键枢纽。
自2013年中国习总书记提出“一带一路”倡议以来，埃及凭借其独特的地理位置和苏伊士运河的战略重要性，成为该倡议的重要伙伴。
苏伊士运河不仅是全球贸易的重要海上通道，承载约12%的全球贸易量，还是“一带一路”海上丝绸之路的核心组成部分。
埃及政府积极响应这一倡议，将其发展目标与“埃及2030愿景”对接，通过基础设施建设、工业化和贸易合作，深化与中国的全面战略伙伴关系。
本文是阿中产业研究院“埃及生意经”系列第89篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
1. 苏伊士运河经济区的转型
苏伊士运河经济区（SCZone）是中埃合作的核心项目之一，占地约455平方公里，涵盖6个主要港口和4个工业区。据埃及官方数据，该区域自“一带一路”倡议启动以来，已吸引超过140家企业入驻，其中大部分为中国企业，总投资额超16亿美元（《中国日报》2023年报道）。
2023年10月，埃及交通部发布的一段视频展示了“一带一路”在埃及的路线图，突出新苏伊士运河扩建、港口升级及铁路连接等项目。这些举措旨在将运河沿线的港口和商业城市整合为战略物流网络，总投资约1000亿美元，覆盖航运、物流基础设施、特区建设和区域互联互通四大领域。
中国在该区域的代表性项目包括由天津经济技术开发区（TEDA）建设的泰达苏伊士经贸合作区。自2008年启动以来，该园区已发展成为中埃经贸合作的重要平台。
据《人民日报》报道，截至2023年，泰达园区内已有102家中资企业入驻，累计投资12亿美元，创造3万个就业岗位，年销售额超25亿美元。其中，巨石埃及玻璃纤维公司和宏华埃及石油设备公司等合资企业成为亮点，体现了技术转移与产业升级的成果。
2. 金融支持与基础设施投资
“一带一路”倡议为埃及提供了强大的金融支持。亚洲基础设施投资银行（AIIB）、丝路基金及中国政策性银行已成为埃及项目融资的重要来源。
例如，亚投行参与了阿斯旺“班班太阳能发电项目”的融资，该项目是全球最大的光伏电站之一，总装机容量达2000兆瓦（《新华社》2023年报道）。此外，中国进出口银行还为连接开罗和新行政首都的铁路项目提供了15亿美元贷款，显著提升了埃及的交通网络能力。
据《金融时报》统计，自2017年至2022年，中国对埃及投资增长317%，累计贷款规模达80亿美元，使中国成为埃及第四大债权国。这些资金不仅支持了基础设施建设，还推动了绿色能源和制造业的发展，与埃及2030年可持续发展目标高度契合。
3. 物流与贸易枢纽的崛起
苏伊士运河的战略地位使其成为连接东亚、中东、非洲和欧洲的贸易命脉。2023年，约2.6万艘船只通过运河，运载货物总重达15亿吨（苏伊士运河管理局数据）。中国60%的对欧出口依赖这一通道（《中东研究所》2023年分析）。
在此背景下，埃及加倍努力整合其物流体系，与中国物流网络对接，旨在服务中国国际贸易需求，并成为中国企业在红海和地中海地区的主要枢纽。
例如，香港和记港口公司（Hutchison Ports）曾在埃及投资超15亿美元，运营亚历山大港、埃尔德赫拉港及艾因苏赫纳港，并计划在阿布基尔海军基地新建高科技码头，年吞吐量达170万标准箱（《路透社》2023年报道）。这些投资不仅提升了港口效率，还为埃及带来了就业和税收增长。
4. 制造业与技术转移
“一带一路”倡议还推动了苏伊士运河经济区的工业化进程。
中国企业在该区域设立的生产基地，如巨石埃及的玻璃纤维工厂，已成为全球最大同类工厂之一，年产值显著。埃及政府期待中国在技术转移和专长分享方面发挥更大作用，以支持其成为区域制造中心。
《埃及今日》指出，SCZone的税收优惠和投资激励吸引了更多中国汽车、绿色氢能及相关产业企业入驻。
5. 人文交流与未来展望
除了经济合作，“一带一路”倡议强调人文互动。埃及期待通过旅游业深化与中国的联系，预计未来中国游客数量将显著增加。此外，埃及积极参与“一带一路”论坛，并于2023年10月出席第三届全球论坛，与110个国家共同探讨合作前景（《现代外交》报道）。
展望未来，随着埃及持续优化外商直接投资环境，苏伊士运河经济区有望迎来更多中国资本注入。两国在交通、能源和信息技术等领域的合作将进一步深化，助力埃及实现经济增长、工业化和贸易一体化的目标，同时巩固其在“一带一路”中的关键角色。
6. 结语
“一带一路”倡议为埃及提供了前所未有的发展机遇。通过苏伊士运河经济区的转型和中埃合作的深化，埃及正从地理优势转化为经济实力，成为连接东西方的桥梁。这一伙伴关系不仅推动了双边互利，也为全球贸易网络的韧性注入了新活力。
