2025年2月6日，海湾地区跨境铁路项目迎来重大突破。
哈菲特铁路公司（Hafeet Rail）分别与阿联酋钢铁巨头Emsteel、印度L&T和中国电建联合体、以及中车长江签署三项关键合作协议，涵盖长期原材料运输、铁路基础设施建设及货运列车采购。
这些协议不仅进一步夯实阿曼与阿联酋的铁路互联互通，还凸显了中国企业在全球基础设施建设中的深度参与。
本文是阿中产业研究院“中东生意经”系列第100篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
一、三大协议加速跨境铁路落地
哈菲特铁路公司此次签署的三项合作协议涉及多个关键领域，标志着该项目的全面推进。
第一项协议 是哈菲特铁路公司与阿联酋钢铁巨头Emsteel达成的长期商业运输协议。
根据协议，在未来15年内，每年将有420万吨石灰石和红岩石通过铁路从阿曼运往阿联酋，以满足阿联酋水泥产业的原材料需求。
该协议可延期执行，确保长期稳定的供应链，同时促进阿曼矿产资源的出口，助力该国非石油经济发展。
第二项协议 由印度L&T和中国电建联合体负责阿曼境内铁路基础设施建设，涵盖布莱米（Buraimi）和苏哈尔（Sohar）两大铁路枢纽的规划与建设。
这些枢纽不仅将采用先进的货运处理系统，满足散装货物、集装箱和非包装货物的多样化运输需求，还将推动苏哈尔成为区域铁路技术服务中心，为列车维修与货车保养提供关键支持。
第三项协议 则由哈菲特铁路公司与中车长江签署，涉及高性能货运列车的设计与采购。
这些列车将具备多种货物运输能力，进一步提升铁路网络的运力和效率，展现出阿曼-阿联酋铁路在智能化和可持续发展方面的布局。
二、海湾铁路互联互通加速推进
长期以来，阿曼与阿联酋的陆路交通依赖公路运输，货运成本高且通行能力有限。
作为海湾地区首个跨境铁路网络，该项目的建设不仅能缓解公路运输的压力，还将提升两国间大宗商品的物流效率，推动海湾国家在“一带一路”倡议下的基础设施互联互通。
该铁路项目符合阿曼2040愿景规划和阿联酋“3000亿行动”（Emirates 300bn）工业发展战略。
阿曼政府希望借助铁路网络发展非石油经济，而阿联酋则希望强化制造业与原材料供应链。
哈菲特铁路公司此前已授出多项核心合同，包括土建工程、铁路系统集成、机车采购和安全评估，新签署的协议进一步完善了项目体系。
三、中国电建与中车强势入局
此次协议的签署，标志着中国企业在海湾地区铁路建设领域的进一步深化布局。
中国电建 近年来持续拓展海外基建业务，在“一带一路”沿线国家承揽多个铁路、电力和水利项目。
此次与印度L&T合作承建阿曼铁路基础设施，将使中国电建进一步巩固在海湾地区的市场份额，并有望在未来参与更多中东铁路和基础设施项目。
中车长江 作为中国中车的重要子公司，此次负责供应货运列车，充分展现了中国轨道交通装备的竞争力。
近年来，中车长江已在东南亚、非洲等市场取得突破，此次进入海湾市场，将为未来深度参与中东铁路项目奠定基础。
四、海湾铁路网络成型，区域经济格局生变
哈菲特铁路公司计划在2026年底前启动铁路基础设施建设，预计2030年前全面投入运营。
届时，该跨境铁路将成为阿曼-阿联酋贸易的重要纽带，降低物流成本，提升区域产业链竞争力，并可能推动整个海湾合作委员会（GCC）成员国加快铁路互联互通的进程。
对于中国企业而言，阿曼-阿联酋铁路项目不仅是拓展中东市场的重要契机，也将为未来海湾铁路网建设提供更多商业机会。
在全球基础设施建设合作日益深化的背景下，中国电建与中车长江的入局，或将开启中国企业在海湾铁路市场的新篇章。
