12月12日，国轩高科（002074.SZ）对外宣布，将在斯洛伐克和摩洛哥分别投资12.34亿欧元和12.8亿欧元，建设年产20GWh的高性能锂电池及配套设施，此举不仅透露出中国电池企业积极抢占全球市场的雄心，也展现了国轩高科深度耕耘欧非市场的坚定决心。
本文是阿中产业研究院“摩洛哥生意经”系列第39篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
1. 斯洛伐克：剑指欧洲新能源高地
国轩高科在斯洛伐克的电池工厂选址于Šurany市，占地面积达65公顷，初期设计年产能为20GWh，且未来具备扩展至40GWh的潜力。
根据公告，该项目预计于2024年启动建设，并将在2026年二季度正式投产。这一战略布局与国轩高科的欧洲市场规划不谋而合。
斯洛伐克作为中东欧的制造业重镇，其地理位置紧邻德国、奥地利等汽车产业强国，为电池产品的快速响应和供应提供了得天独厚的条件。
近年来，斯洛伐克政府大力扶持新能源产业，不仅承诺为项目提供土地、电网接入等基础设施支持，还给予了财政补贴，以吸引外资落地生根。
值得注意的是，国轩高科此次与斯洛伐克本土电池制造商InoBat强强联手，双方于2023年11月22日签署了合资协议，共同成立了Gotion InoBat Batteries（GIB）公司。
通过技术上的深度协同，国轩高科有望更快地融入欧洲市场，提升其本地化供应和服务能力。
此前，国轩高科已通过收购德国博世哥廷根工厂，成功在欧洲布局了首个电池制造基地，总产能规划达20GWh。斯洛伐克工厂的建成，将使其在欧洲的电池产能得到进一步扩充，从而巩固其在欧洲新能源市场的领先地位。
2. 摩洛哥：挖掘北非新能源潜力
与此同时，国轩高科在摩洛哥的布局同样引人注目。该公司计划在摩洛哥西北部的盖尼特拉建设一座年产20GWh的锂电池工厂。
摩洛哥凭借其优越的地理位置和完善的汽车产业生态，成为国轩高科海外扩张的又一重要据点。
作为北非电动汽车市场的核心，摩洛哥已吸引了雷诺、斯特兰提斯等国际车企入驻，年产能达到70万辆。
此外，摩洛哥丰富的钴和磷酸盐资源，为锂电池的生产提供了稳定的原材料供应。摩洛哥政府更是提出，到2030年将本地汽车零部件出口比例从65%提升至80%，并大力发展新能源汽车相关产业链。
国轩高科在摩洛哥的20GWh锂电池项目，不仅将满足当地市场对高性能电池的需求，还将辐射整个欧非地区，为摩洛哥的工业升级注入新的活力。此项目的实施，或将开创中国动力电池企业在非洲建厂的先河。
据悉，国轩高科与摩洛哥政府的初步洽谈早在2023年就已展开，并规划了长达100GWh的产能目标。若项目顺利落地，无疑将为中非新能源合作树立新的标杆。
3. “双碳”目标下的产业突围
在全球新能源市场竞争日益激烈的背景下，各国纷纷出台政策扶持本土电池产业。美国《通胀削减法案》对电池制造的本地化要求，以及欧洲新能源产业的蓬勃发展，促使中国电池企业加快海外布局的步伐。
截至目前，中国动力电池行业前十强企业中有七家已宣布在欧洲建厂计划，其中宁德时代的德国工厂已实现量产。
相较于直接进军欧美市场，国轩高科通过与多方合作的方式，以较低的风险切入欧洲市场；同时，在非洲建立锂电池工厂，则彰显了其敏锐的市场洞察力和战略前瞻性。
根据公司规划，到2025年，国轩高科全球电池产能目标将达到300GWh，其中海外产能占比约为33%。斯洛伐克和摩洛哥两大项目的建成，将使其全球布局更加完善。
2024年上半年，国轩高科海外业务销售收入已突破30亿元，占总营收的20%。斯洛伐克与摩洛哥项目的同步推进，标志着国轩高科在国际化道路上迈出了坚实的一步。
这不仅将为全球新能源产业的供应链稳定贡献力量，也将促进区域经济的繁荣发展。未来，国轩高科能否在全球新能源竞争格局中脱颖而出，值得业界持续关注。
