2024年10月8日，迪拜道路交通管理局正式拉开了迪拜地铁蓝线设计与建设合同的竞标序幕，吸引了多家国际知名企业的积极参与。
此次招标不仅标志着蓝线项目进入实质性推进阶段，也预示着迪拜公共交通网络将迎来新一轮的扩展与升级。
本文是阿中产业研究院“阿联酋生意经”系列第88篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
在提交的基准报价中，由中铁集团、埃及承包商Arab Contractors、本拉登集团以及西班牙CAF公司组成的联合体，以223亿迪拉姆（折合60亿美元）的最低报价脱颖而出，较第二低报价低了约6%，显示出在竞标中强大的价格竞争优势。
紧随其后的是由中国中车车辆有限公司、土耳其Limak Holding、Mapa Group组成的联合体，其基准报价为238亿迪拉姆。
排名第三的财团则由中建集团、西班牙FCC和法国阿尔斯通组成，报价为241亿迪拉姆。
此外，中国电建集团、印度Larsen & Toubro、当地公司Wade Adams和日立提交的报价为270亿迪拉姆，位居第四。
而由中国土木工程集团、韩国现代罗特姆和德国西门子组成的联合体则报出了最高价，即410亿迪拉姆。
根据招标要求，设计与建造承包商将肩负起所有土木工程、机电工程、机车车辆和铁路系统的重任，并在项目完成后最初三年内协助进行维护和运营。
蓝线作为迪拜地铁网络的重要组成部分，将连接现有的红线和绿线，总长30公里，其中地下线15.5公里，地上线14.5公里，共设14个车站，包括7个高架车站、5个地下车站以及2个与现有站点相连的高架换乘站。
此外，合同范围还涵盖了供应28列无人驾驶列车、建设可容纳60列列车的车库以及所有相关道路、设施和公用设施的改建工程。
详细工作范围则包括土木工程的详细设计和施工、机电工程的设计与施工、铁路及车站运营和控制系统的设计与交付，以及机车车辆的设计与供应等。
阿联酋副总统、总理兼迪拜酋长谢赫·阿勒马克图姆去年已批准了蓝线延长线项目，并在社交媒体上透露，该项目总投资将达到180亿迪拉姆（49亿美元）。
其表示，该项目预计每天可运送32万名乘客，惠及节日城、国际城、拉希迪亚、瓦尔卡、米尔迪夫、硅谷绿洲和学术城等地区的约100万居民。
此次招标的顺利进行，不仅为迪拜地铁蓝线的建设奠定了坚实基础，也进一步彰显了迪拜在推动公共交通基础设施建设、提升城市交通服务水平方面的决心和行动力。
随着后续工作的逐步展开，迪拜地铁蓝线有望成为连接城市各个角落、促进区域经济发展的重要纽带。
