中国远洋海运集团（中远海运）正加速其在中东和北非地区的投资步伐。
2024年，该集团计划向埃及的艾因苏赫纳港等海港投资高达3.75亿美元，以提升其集装箱船在埃及港口的运输能力。
此举标志着中远海运在全球化战略布局中再落一子，进一步巩固了其在国际航运界的领先地位。
据《中东报》报道，中远海运港口公司总会计师赵丰年透露了上述投资计划。
他强调，新的投资将专注于增强中国公司在埃及港口的集装箱运力，以适应不断增长的贸易需求。
这一战略举措预计将对埃及乃至整个中东地区的物流格局产生深远影响。
本文是阿中产业研究院“埃及生意经”系列第27篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
此前，中远海运港口已于2023年3月16日宣布投资，将投资埃及苏科纳港口新集装箱码头25%的股权。
这是中远海运首次在海外以非控股方式投资的绿地项目，显示出公司灵活多样的投资策略。
此次合资投建的码头项目由和记港口欧洲控股，持有50%的股权，而中远海运港口和达飞码头则各持25%的股权。
据悉，该项目是埃及政府重点推进的新建码头项目，由行业内领军企业共同建设和运营。
项目经营期长达30年，总投资额高达3.75亿美元。建成后的码头预计将拥有170万标准箱（TEU）的年处理能力，显著提升苏科纳港的运输效率。
苏科纳港位于苏伊士运河南面入口处，地理位置优越，毗邻苏伊士西北经济区，是东西方贸易的重要枢纽。
根据规划，苏伊士运河经济特区将发展成为埃及的工业、科技中心和世界物流中心，覆盖面积达460.6平方公里。在此背景下，苏科纳港的竞争力有望持续提升，成为红海区域内及非洲的关键物流节点。
中远海运集团近年来不断加大对中东北非地区的投资力度。
除了埃及的项目外，该集团还于2018年与阿布扎比港口合作，在哈利法港启动了CSP阿布扎比码头。
此外，中远海运还在卡萨布兰卡开设了第一家摩洛哥分公司，进一步扩大了其在该地区的业务版图。
