中国沪东中华造船厂近日完成了一艘新型液化天然气（LNG）运输船的交付，这也是卡塔尔能源公司庞大造船计划的一部分。
这艘被命名为“Hlaitan”的船舶，是沪东中华今年交付的第七艘大型LNG运输船，刷新了中国造船业的年交付记录。
随着卡塔尔能源在全球液化天然气市场的扩张计划推进，中国造船业的国际影响力进一步提升。
本文是阿中产业研究院“卡塔尔生意经”系列第13篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
一、卡塔尔能源与商船三井的深度合作
Hlaitan LNG 运输船；来源：MOL2022年，卡塔尔能源公司为其庞大的液化天然气运输计划首批向日本航运巨头商船三井（MOL）订购了四艘LNG运输船，并签订了长期租船合同。
这些船舶由中国沪东中华造船厂建造，部分已于2024年交付。与此同时，该公司又追加订购三艘LNG运输船，进一步巩固了与MOL和沪东中华的合作关系。
第三艘船命名及特点：最新交付的“Hlaitan”号以卡塔尔的考古区命名，象征着历史与现代能源运输技术的结合。该船将在长期租船合同下服务于卡塔尔能源贸易公司。
新订单扩展：卡塔尔能源公司于2024年9月将另外六艘新船订单交由中国船舶工业集团公司（CSSC），使其总订购船舶数量增至128艘，其中包括24艘QC-Max巨型船，这些巨型船舶代表全球LNG运输技术的巅峰。
卡塔尔能源公司将液化天然气运输船队的建设视为其全球战略的关键。
北方气田是世界上最大的单一非伴生天然气田，该气田扩展项目分为东部（NFE）、南部（NFS）和西部（NFW）区域，目标是到2030年将卡塔尔的液化天然气生产能力从每年7700万吨提升至1.42亿吨。
卡塔尔能源的造船计划是全球能源市场重要一环，其与中国、日本等国合作显示了对新兴市场技术和造船能力的高度认可，同时巩固了其在全球LNG市场的主导地位。
二、沪东中华的亮点
沪东中华造船厂作为中国领先的造船企业，以先进的技术和高效的交付能力在国际市场赢得了声誉。
今年已交付七艘大型LNG运输船，这是中国造船业史上单年最高交付量，充分显示了其在高端船舶制造领域的核心竞争力。
沪东中华凭借与国际巨头的深度合作，包括商船三井和卡塔尔能源，进一步加强了中国造船业在全球LNG运输市场的影响力。
此外，这一系列交付还表明，中国造船业不仅在数量上保持领先，同时在质量和技术层面也正逐步追赶传统造船强国如韩国和日本。
随着全球能源转型的推进，液化天然气作为一种清洁、高效的能源形式，其需求预计在未来几年将持续增长。
北方气田扩建计划完成后，卡塔尔的LNG出口量将显著增加，对LNG运输能力的需求也将同步攀升。
面对不断扩大的市场需求，如何提升船舶建造效率、优化运输成本并符合更严格的环保标准，将成为全球造船业的长期课题。
中国沪东中华交付的“Hlaitan”号标志着卡塔尔能源庞大造船计划的又一关键进展，也凸显了中国造船业在全球高端船舶制造中的崛起。
在全球能源市场快速变化的背景下，中国造船企业与卡塔尔能源、商船三井等国际伙伴的合作不仅推动了LNG运输能力的提升，也为全球能源供应链的稳定作出了重要贡献。
未来，随着更多订单的落实，中国造船业有望在国际市场中占据更加重要的地位。
