2024年4月2日消息，卡塔尔于招商局和山东海洋能源分别签订了6艘LNG运输船舶协议。
随着全球能源格局的不断演变，卡塔尔正加速其在液化天然气（LNG）出口市场的布局。
本文是阿中产业研究院“卡塔尔生意经”系列第6篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
招商局能源运输股份有限公司的全资子公司招商气运，于2024年4月2日正式宣布与卡塔尔能源公司签署长期运输协议，将出租6艘容量为17.4万立方米的LNG运输船舶。该协议租期为15+5+5年，租金将参照当前市场上第三代LNG船的长期租约运价来确定。
为满足卡塔尔的租船需求，招商气运同时与三星船厂签订了船舶建造协议，订购6艘同规格的LNG运输船舶，总造价高达100亿人民币。
山东海洋能源有限公司亦在同日与卡塔尔能源公司及三星船厂签订了类似的租船和造船协议，同样涵盖6艘LNG运输船舶。
这一举措不仅彰显了招商局和山东海洋能源在全球能源运输领域的影响力，也反映出卡塔尔对于扩大LNG出口的决心。
卡塔尔的液化天然气出口量近年来持续增长，尽管2023年美国一度取代卡塔尔成为全球最大的液化天然气出口国，但卡塔尔并未止步。
该国正在进行一项雄心勃勃的扩张计划，旨在到2030年将其LNG出口能力提升85%，从而巩固其在全球市场的领先地位。
据悉，卡塔尔能源公司已于2024年3月31日宣布与四家国际船东签订了长期租船协议，共租用了19艘新的常规尺寸液化天然气船。
其中，中国招商轮船液化天然气运输投资有限公司和山东海洋能源有限公司各自负责6艘，马来西亚的MISCBerhad负责3艘，这些船舶将由韩国三星重工承建。
另外4艘船将由川崎汽船株式会社（K-Line）和现代Glovis有限公司的合资企业提供，并由韩华海洋在韩国建造。
这一系列协议的签订，不仅为卡塔尔的LNG出口扩张计划注入了新的动力，也展示了中国企业在全球能源运输领域的实力和远见。
招商局能源运输股份有限公司和山东海洋能源有限公司的积极参与，标志着中企在国际能源市场的影响力正在逐步提升。
