2025年1月10日，阿联酋国家铁路公司（Etihad Rail）正式发布招标公告，启动连接阿布扎比与迪拜的高铁项目。
这项备受瞩目的基建工程总长度150公里，预计投资数十亿美元，不仅将大幅缩短两大城市之间的通行时间，还将为中东经济多元化注入新动力。国际承包商的参与及中国企业的积极布局，为项目增添了更多看点。
本文是阿中产业研究院“阿联酋生意经”系列第131篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
一、阿布扎比-迪拜高铁项目招标引发激烈竞争
根据招标公告，该高铁项目主要分为土建工程和车站建设两大部分，并采用“设计+建设”（Design+Build）模式。
投标截止日期设定为2025年5月7日。项目规划中的五座车站包括地下、高架及地面设计，体现了对复杂地理条件的适应性。
此次招标引发了全球范围内的激烈竞争，包括中国、韩国、法国、土耳其等国家的多家企业联合体竞标。
阿布扎比段和迪拜段分别有数十个联合体参与投标，其中中国建筑、中国港湾、中国铁建等多家中国企业联手本地及国际公司，显示了中国企业在中东市场的强大影响力。
此前，中国企业已在阿联酋铁路二期等项目中积累了丰富经验，为此次竞标增添了优势。
阿布扎比段竞标方由多家本地与国际承包商组成，名单如下：
Hyundai Engineering & Construction（韩国）
中国港湾（CHEC）
中国铁四局 / Western Bainoona / 中国铁建国际集团 / 中国铁道勘察设计集团
Dogus（土耳其）
Gulermak（土耳其）
Cengiz（土耳其）
中国土木工程集团 / 中国铁十一局 / 中国铁建电气化局 / 中国铁道设计院
Larsen & Toubro / Hilal Bil Badi（印度/本地）
National Projects & Construction / 中国建筑 / Kalyon（土耳其）/ Trojan（本地）
中国电建 / 上海隧道工程公司
Samsung C&T（韩国）
Vinci（法国）/ Orascom（埃及）/ Archirodon（希腊）
Webuild（意大利）/ Tristar（本地）
二、中东高铁建设的潜力与挑战
中东地区近年来加快了铁路基础设施建设，旨在实现经济多元化，摆脱对石油的过度依赖。
阿联酋的国家铁路网络是这一战略的关键部分，规划总长约1200公里，覆盖七个酋长国的主要城市与工业枢纽。
阿布扎比-迪拜高铁作为阿联酋铁路网络的一期工程，建成后预计将以每小时320公里的运营速度缩短两地之间的交通时间至30分钟，相较于目前约1小时的驾车时间大幅提升交通效率。
这不仅对促进区域经济一体化具有深远意义，也将为该地区的旅游业、物流业及跨境贸易带来增长机会。
然而，中东的基建项目面临地质条件复杂、气候环境严苛等挑战。例如，本项目包含31公里隧道工程和大量高难度桥梁建设，对承包商的技术实力与项目管理能力提出了高要求。
三、中国企业在中东市场的崛起
中国企业近年来在中东基础设施建设领域频频取得突破。从参与阿联酋铁路二期到中标迪拜地铁蓝线项目，中国建筑、中国铁建、中国港湾等企业凭借高效履约能力和技术优势赢得了当地政府和业主的高度认可。
以中国铁建为例，其参与的阿联酋铁路二期项目包括轨道铺设和桥梁建设，不仅顺利完成，还创造了单次浇筑混凝土超万方等纪录。
而中国中车则在轨道车辆和技术设备供应方面表现突出，为迪拜地铁蓝线项目提供了重要支持。
在此次阿布扎比-迪拜高铁项目中，中国企业继续深化“联合体合作”策略，与本地和国际企业携手应对复杂的施工与运营要求。
例如，中国铁建与土耳其和本地公司联合投标，而中国建筑则与印度及本地合作伙伴组成团队，展现出灵活的市场适应能力。
四、高铁驱动经济一体化与区域竞争力
阿布扎比-迪拜高铁不仅是一条交通要道，更是促进阿联酋经济一体化的重要工程。
项目通车后，预计将对区域内的房地产、旅游、物流等行业产生深远影响，同时为阿联酋吸引外资和提升国际竞争力提供支撑。
对于国际企业而言，中东市场正在成为一片充满机遇的热土。从沙特的“2030愿景”到阿联酋的经济多元化战略，这些国家对基建的投入持续加大，催生了众多超大型项目。
与此同时，阿联酋与中国的经贸合作不断深化，为中国企业进一步开拓中东市场提供了良好契机。
随着竞标结果的揭晓，阿布扎比-迪拜高铁项目将成为检验各方技术实力与项目管理能力的试金石。
在全球基建市场竞争日益激烈的背景下，中国企业若能在这一项目中脱颖而出，不仅将进一步巩固其在中东的市场地位，还将为其全球化发展积累更多成功经验。
阿布扎比-迪拜高铁项目是阿联酋轨道交通发展的重要里程碑，也是全球基建企业争相竞逐的焦点。
在这场激烈的市场角逐中，谁能最终胜出，不仅取决于技术与成本，更取决于与当地市场的深度合作和对长期价值的把握。
