阿布扎比与迪拜之间的高速铁路项目正加速推进，阿提哈德铁路公司已开始接收建筑承包商提交的土建工程资格预审申请。
这一基础设施项目旨在通过高速铁路连接阿布扎比和迪拜，让通行时间降低至30分钟，进而改变阿联酋的交通格局，乃至重新塑造阿联酋的经济结构。
鉴于迪拜地铁蓝线竞标中，中国企业展现出了极强的竞争力，六家投标方中四家有中国企业参与，其中中铁四局提交了最具竞争力的报价。
本文是阿中产业研究院“阿联酋生意经”系列第89篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
此外，中建集团中东公司曾参与承建的阿联酋伊提哈德铁路，中国中车旗下四方股份公司也曾为阿联酋阿提哈德铁路公司提供客运内燃动车组。
因此，我们估计，中国企业在阿布扎比-迪拜高铁项目项目中也会有优秀表现。
据最新消息，该项目的资格预审通知于2024年7月首次对外发布，原定截止日期为8月中旬。
经过延期调整，承包商现在必须在9月11日之前完成投标提交。此次土木工程合同是高速铁路第一阶段的关键组成部分，将建设一条全长150公里的高铁线路，连接阿布扎比的Al-Zahiyah地区和迪拜的Al-Jaddaf。
据最近披露的信息，阿联酋高铁网络的设计时速高达350公里/小时，而实际运营速度预计将达到320公里/小时。
这条铁路将极大缩短两座主要城市之间的旅行时间，预计将于2030年正式投入运营。届时，从阿布扎比到迪拜的旅程将仅需30分钟。
阿联酋的高铁项目分为四个阶段逐步建设，以扩大国内连接。
第一阶段重点建设阿布扎比-迪拜线，第二阶段将引入阿布扎比市内网络，共设10个车站。第三阶段将连接阿布扎比和艾因，而第四阶段则计划建设迪拜和沙迦之间的铁路。
在土建工程方面，阿布扎比-迪拜铁路项目分为两个主要部分，一个位于阿布扎比，另一个位于迪拜。
阿布扎比部分包括1A、1B和1D段，而1C段则属于迪拜部分。每个部分都面临各自的挑战，其中隧道工程是重中之重。整个项目的隧道总长度将达到31公里，目前正在紧张施工中。
此外，该铁路线还将在阿布扎比和迪拜的战略位置设置五个车站，包括扎希耶站、萨迪亚特岛站、亚斯岛站、阿布扎比机场站和贾达夫站。为了确保顺畅高效的运营，铁路设计将采用地下、高架和地面混合车站的形式。
除了土木工程外，该项目还将涵盖机车车辆和铁路系统的建设，以及两个维修站，以确保高速铁路线的顺利运行。
新的铁路系统不仅将大大缩短亚斯岛和阿尔贾达夫之间的旅行时间，还将彻底改变阿联酋最大城市之间的商务和休闲旅行方式。
目前，初步的地面测试已经开始。迪拜的Matcon测试实验室和阿布扎比的国际工程研究公司正在开展测试，以了解拟建路线沿线的地形和土壤条件。
同时，工程咨询公司Sener和Ineco负责监督该项目的设计和工程方面，为这一大型基础设施计划提供全球专业知识支持。
阿布扎比-迪拜高铁项目的加速推进，标志着阿联酋在改善基础设施和提升国内连通性方面迈出了重要一步。这一项目的成功实施，不仅将极大提升阿联酋的交通效率，还将为该国的经济和社会发展注入新的活力。
