百度日前宣布，其自动驾驶平台Apollo Go与迪拜道路与交通管理局（RTA）达成战略合作，将于2025年底前在迪拜部署100辆全自动驾驶车辆，标志着中国自动驾驶技术首次进军中东市场。与此同时，谷歌旗下Waymo也在全球扩展无人驾驶版图，中美企业在这一领域竞争愈发激烈。
本文是阿中产业研究院“中东生意经”系列第119篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
根据百度最新声明，其自动驾驶叫车平台Apollo Go已与迪拜道路与交通管理局（RTA）签署战略合作协议，将在迪拜启动自动驾驶测试及服务。计划显示，到2025年底，Apollo Go将在迪拜市区部署100辆第六代无人驾驶出租车（Robotaxi），并预计到2028年将车队规模扩充至不少于1000辆。这是Apollo Go继中国大陆和香港后的首次国际车队部署，也是其首次进入中东市场。据《南华早报》报道，此举不仅展示了中国企业在自动驾驶领域的雄心，也反映出阿联酋在智能交通领域的开放态度。
与此同时，百度还与阿联酋本土自动驾驶公司Autogo达成战略伙伴关系，计划在阿布扎比打造中东地区最大的全无人驾驶车队。据《阿联酋国家报》（The National）报道，首批数十辆Apollo Go无人车已开始在阿布扎比部分区域进行试验，预计2026年实现全面商业运营。Autogo表示，其测试是在阿布扎比综合交通中心（ITC）的密切协调下进行，以确保服务符合当地交通战略和监管标准。
相比之下，谷歌旗下Waymo在美国及海外的自动驾驶布局也在提速。
据《华尔街日报》报道，Waymo目前在美国旧金山、凤凰城、洛杉矶和奥斯汀四城运营，2025年起将在拉斯维加斯、圣地亚哥等10个新城市展开测试，并计划于年初在日本东京启动海外首测。
然而，中国自动驾驶企业已展现出不逊于美国的实力。百度Apollo Go在武汉、北京、香港等多地运营，武汉已有400辆车投入使用。据百度数据，其服务已累计行驶超1.5亿公里，提供逾1000万次乘车体验。
除百度外，中国其他自动驾驶初创企业也在加速国际化步伐。
据财新网此前报道，小马智行（Pony.ai）在北京、上海、广州、深圳等地运营约200辆无人车，并计划扩展至韩国和卢森堡；文远知行（WeRide）在广州拥有约100辆车；AutoX则宣称在深圳和上海地区拥有1000辆车。
《纽约时报》评论称，中国在人工智能领域的崛起已广为人知，而其在自动驾驶技术上的进展同样令人瞩目，与美国的差距正在迅速缩小。
在阿布扎比，Autogo的Robotaxi服务也成为继Uber后又一推动无人驾驶叫车的新力量。据彭博社报道，Autogo依托与百度的合作，计划明年全面启动商业运营，进一步助力阿联酋实现智能出行目标。分析人士指出，中企与Waymo的全球竞争不仅是技术实力的较量，也是市场布局速度的比拼。
随着中美企业在自动驾驶领域的角逐加剧，全球智能交通格局或将迎来新一轮变革。百度此次在迪拜和阿布扎比的双线布局，不仅为其国际化战略增添砝码，也为中国自动驾驶技术在全球舞台上赢得了更多关注。
