沙特阿拉伯国有石油巨头沙特阿美（Saudi Aramco）与中国电动车领军企业比亚迪（BYD）于2025年4月22日宣布签署联合开发协议，双方将共同探索新能源汽车（NEV）技术，旨在提升车辆效率并降低碳排放。
这一合作不仅标志着传统能源企业与新能源企业的跨界融合，还进一步深化了中国与沙特在能源转型与经济多元化领域的战略伙伴关系。
本文是阿中产业研究院“沙特生意经”系列第345篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。
1. 合作背景与目标
根据双方联合声明，沙特阿美全资子公司沙特阿美技术公司（SATC）与比亚迪签署的协议聚焦于开发创新技术，以提升新能源汽车的能效和环境表现。
沙特阿美技术监督与协调高级副总裁阿里·阿尔-梅沙里（Ali A. Al-Meshari）表示：“此次合作旨在支持能效改进，并依托沙特阿美在新能源解决方案领域的广泛研发经验。”
他强调，沙特阿美正探索多种优化交通效率的途径，包括低碳燃料和先进动力系统技术。
比亚迪高级副总裁罗红斌则表示：“比亚迪始终相信，技术创新与环境保护的真正突破源于开放与合作。我们期待与SATC的尖端研发能力结合，打破地理与观念的界限，孵化兼具高效性能与低碳足迹的解决方案。”
这一合作旨在通过双方在研发领域的优势互补，推动新能源汽车技术的突破，为全球应对气候挑战贡献力量。
2. 沙特新能源汽车市场与愿景2030
沙特阿拉伯正在其“愿景2030”计划下大力发展电动车基础设施，目标是到2030年将新能源汽车的普及率从目前的1%提升至30%。然而，截至2024年，沙特全国仅有101个电动车充电站，基础设施建设仍是主要挑战。
为此，沙特公共投资基金（PIF）与沙特电力公司合资成立的电动车基础设施公司（EVIQ）已与比亚迪的当地合作伙伴Al-Futtaim电动车公司达成协议，计划到2030年在全国部署超过5000个高速充电站。
比亚迪于2024年2月20日正式进入沙特市场，并在5月28日在首都利雅得的Al Ghader区开设了首家门店，集展厅、体验中心和服务中心于一体。
比亚迪在沙特推出的车型包括汉EV、元Plus（国际市场称为Atto 3）、Seal EV、秦Plus和宋Plus。
2025年第一季度，比亚迪全球新能源汽车销量达100.08万辆，同比增长59.81%，其中海外市场销量20.61万辆，同比增长110.51%。
3. 中沙经济关系与能源转型
此次合作是沙特阿美与比亚迪继2024年比亚迪进入沙特市场后的又一重要进展，也是中沙经济关系深化的缩影。
沙特阿美近年来积极拓展与中国的合作，已与中国石化、荣盛石化、恒力集团等企业签署多项炼油和石化领域的协议。例如，2025年4月初，沙特阿美与中国石化同意扩建位于沙特的亚斯瑞夫（Yasref）石化联合企业。
沙特阿美与比亚迪的合作正值全球能源转型加速与地缘经济格局变化之际。
特朗普自2025年1月重返白宫后，对中国和其他国家实施了大幅关税政策，试图减少美国贸易赤字和债务。
这导致中美贸易摩擦升级，中国暂停了3月从美国的LNG进口，并转向中东国家寻求替代供应。 受关税影响，美国股市和债券市场出现显著抛售，引发经济衰退担忧。
在此背景下，中国与沙特等海湾国家的经济联系愈发紧密。沙特不仅是中国第二大原油供应国，还通过“一带一路”倡议与中国的清洁能源和基础设施项目深度合作。
例如，沙特ACWA电力公司与中国能源建设集团合作，在沙特建设了中东最大的太阳能电站。 沙特阿美与比亚迪的合作进一步表明，沙特正通过技术创新和国际合作加速其能源多元化战略。
4. 行业意义与展望
沙特阿美与比亚迪的合作是传统能源巨头与新能源汽车领导者联手的典型案例，反映了全球能源行业向低碳化转型的趋势。
沙特阿美此前已与法国雷诺和中国吉利汽车成立合资企业，专注于内燃机技术，此次与比亚迪的合作则标志着其在电动车领域的进一步布局。
对比亚迪而言，与沙特阿美的合作不仅增强了其在全球市场的技术竞争力，还有助于其在中东地区的品牌扩张。
分析人士指出，这一合作可能推动沙特成为区域性新能源汽车制造中心，同时为中国企业在中东市场开辟新的增长点。未来，双方在电池技术、动力系统和智能驾驶领域的潜在突破，或将为全球新能源汽车行业树立新的技术标杆。
